Als Prämisse für den Entwurf galt zum einen der Verzicht auf größere Neubauteile, zum anderen eine übersichtliche und einfache Wegeführung im Gebäude. Außerdem sollte der Außenraumbezug für die Aufenthaltsbereiche optimiert werden und das Untergeschoss als vorhandene Baumasse aktiviert werden, um einen kompakten Baukörper mit möglichst geringen Betriebskosten zu schaffen. Die Neuordnung nutzt die vorhandene modulare Baustruktur mit einem robusten Tragsystem und ergänzt ein leistungsfähiges Erschließungskonzept. Es werden flexible Raumzonen angeboten, die optimal belichtet und natürlich belüftet werden. Nachträgliche Anpassungen an geänderte Raumanforderungen sind problemlos umzusetzen. Unter Beibehaltung des Gebäudekonzepts wird die geschlossene Baustruktur durch zwei neue Innenhöfe aufgebrochen, die thematisch identifikationsstiftend sind. Die Orientierung wird somit erleichtert und es werden Lichtpunkte an den Verkehrswegen gesetzt.

Die leistungsfähige Haupterschließung durch zwei Nord- Süd „Straßen“ bleibt erhalten. Die drei Werkstatt- und Laborbereiche Bautechnik, Elektrotechnik und Mechatronik werden analog durch ein bzw. zwei Querspangen verknüpft. Die Verbindung zu Trakt 5 (HTL) als gedeckter Kolonnadengang kann ebenso als witterungsgeschützte Pausenfläche genutzt werden. In Trakt 1 wird das Untergeschoss für eine attraktive Nutzung aktiviert. Hierfür wird an der Ostseite ein Lichtgraben ebenengleich mit der Haupteingangsebene angeordnet.

Am zentralen Kreuzungspunkt entsteht eine neue attraktive Vertikalerschließung. Diese Lichthalle dient zum einen der Belichtung und dem Ausblick für die Konstruktionssäle, zum anderen als separate Pausenfläche für den Werkstattbereich.

Eine abschnittweise Realisierung mit Weiterführung des Unterrichts wird analog der ablesbaren Baukörper unter Nutzung der Sporthallen als Interimsräume vorgesehen.